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  • 25,95 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de alta potencia combinado con una caja de engranajes rectos metálicos de 4,4: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 20,38 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de baja potencia combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 377,93: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 21,31 CHF

    Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas pueden ofrecer mucha potencia para su tamaño. Esta versión tiene un motor de CC cepillado de 6 V combinado con una caja de engranajes rectos metálicos de 25: 1. El motorreductor es cilíndrico con un diámetro de 20 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 18 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

    Esta versión también tiene un eje de motor extendido de 6 × 2 mm. p>

    Especificaciones clave a 6 V: 590 RPM y 170 mA sin carga, 22 oz-in (1,6 kg-cm) y 2,9 A en parada.

  • 21,31 CHF

    Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas pueden ofrecer mucha potencia para su tamaño. Esta versión tiene un motor de CC cepillado de 6 V combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 488,3: 1. El motorreductor es cilíndrico con un diámetro de 20 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 18 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

    Esta versión también tiene un eje de motor extendido de 6 × 2 mm. p>

    Especificaciones clave a 6 V: 30 RPM y 170 mA sin carga, 310 oz-in (23 kg-cm) y 2,9 A en parada.

    Nota:el límite de par de la caja de cambios es de 70 oz-in (5 kg-cm)

  • 19,45 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de baja potencia combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 171,79: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 20,38 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de potencia media combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 171,79: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 20,38 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de potencia media combinado con una caja de engranajes rectos metálicos de 98,78: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 23,17 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 12 V de alta potencia combinado con una caja de engranajes de dientes rectos metálicos de 20,4: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 21,31 CHF

    Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas pueden ofrecer mucha potencia para su tamaño. Esta versión tiene un motor de CC cepillado de 6 V combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 156,3: 1. El motorreductor es cilíndrico con un diámetro de 20 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 18 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

    Esta versión también tiene un eje de motor extendido de 6 × 2 mm. p>

  • 21,31 CHF

    Estos pequeños motorreductores de CC con escobillas pueden ofrecer mucha potencia para su tamaño. Esta versión tiene un motor de CC cepillado de 6 V combinado con una caja de engranajes rectos metálicos de 312,5: 1. El motorreductor es cilíndrico con un diámetro de 20 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 18 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

    Esta versión también tiene un eje de motor extendido de 6 × 2 mm. p>

  • 25,97 CHF 37,09 CHF -30%

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 6 V de baja potencia combinado con una caja de engranajes rectos metálicos 74,83: 1, y tiene un codificador de cuadratura 48 CPR integrado en el eje del motor, que proporciona 3591,84 cuentas por revolución del eje de salida de la caja de cambios. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.

  • 21,31 CHF

    Este motorreductor consta de un motor de CC cepillado de 6 V de baja potencia combinado con una caja de engranajes de dientes rectos metálicos de 9,68: 1. El motorreductor es cilíndrico, con un diámetro algo menos de 25 mm, y el eje de salida en forma de D tiene 4 mm de diámetro y se extiende 12,5 mm desde la placa frontal de la caja de cambios.